Zangenbremsen Typ SHI


Sicherheitsbremsen an Seiltrommeln und Förderbändern



Produktname

Anpresskraft

Model Datenblatt

4,3 kN - 20,4 kN

SHI 51-54

Datenblatt Produktname

17,6 kN - 49,8 kN

SHI 75-1 - SHI 75-6

Datenblatt Produktname
26 kN - 140 kN SHI 101-107 Datenblatt Produktname
140 kN - 240 kN SHI 201 + 202 Datenblatt Produktname
225 kN - 300 kN SHI 231 + 232 Datenblatt Produktname
254 kN - 440 kN SHI 251 + 252 Datenblatt Produktname
4,3 kN - 18,5 kN SHI 51Fc-SHI 54Fc Datenblatt Produktname
17,6 kN - 48,6 kN SHI 75-1Fc - SHI 75-6Fc Datenblatt Produktname
26 kN - 140 kN SHI 101Fc - SHI 107Fc mit Flansch
Datenblatt Produktname
26 kN - 140 kN SHI 101Fc - SHI 107Fc mit Konsole Datenblatt Produktname
140 kN - 240 kN SHI 201Fc - SHI 202Fc
Datenblatt Produktname
 254 kN - 440 kN SHI 251Fc - SHI 252 Datenblatt Produktname

Die Bremsen der Baureihe SHI bestehen aus zwei unabhängigen Hälften mit gegenüberliegenden Federspeichern und Hydraulikzylindern. Die Bremsbelagträger werden durch Führungsbolzen gehalten, welche die Bremskräfte aufnehmen. Beim Öffnen der Bremse werden die Belagträger hydraulisch zurückgezogen.                                                                                                                                                                                                                                            Diese Bremsen sind horizontal und vertikal einsetzbar. Vorwiegend als zweite bzw. Sicherheitsbremse. Belagverschleiß kann manuell schnell ausgeglichen werden. Die Reibbeläge sind auf die Belagträger aufgeklebt und vernietet. Für besondere Fälle stehen Spezialbeläge zur Verfügung.

Einsatzbereiche

    • als Sicherheits-Bremse für schwere Antriebe an Hubwerken für Container-Krane und Gieß-Krane, Seilbahnen und Bandanlagen

 

Konstruktive Vorteile

    • kurze Einfallzeiten für maximale Sicherheit
    • für verschiedene Bremsscheibenstärken geeignet
    • keine Tangentialkraft auf Kolben und Dichtungen bei dynamischer Bremsung
    • geringer Ersatzteil- und Wartungsbedarf durch Einsatz lediglich einer dynamischen Hydraulikdichtung je Zylinder
    • einfache und schnelle manuelle Nachstellung von Belagverschleiß
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