reduzierte Getriebekosten durch:
– verkürzten Abstand zwischen Ein- und Ausgangswelle
– verkürzte Eingangswelle
– kleinere Lagerung der Eingangswelle
reduzierte Kosten für Bremsscheibe, E-Technik und Steuerung
Reduzierte Anschaffungskosten
Reduzierte Betriebskosten durch kleinere Bremsscheibe
Erhöhter Umschlag durch reduzierte Schwungmasse aus kleinerer Bremsscheibe
Höherer Reibwert = höheres Bremsmoment = höhere Sicherheit auch bei Notstop aus Überdrehzahl
Sicheres Handling bei Stromausfall
