des coûts de transmission réduits:
- distance raccourcie entre l'arbre d'entrée et l'arbre de sortie
- arbre d'entrée raccourci
- palier plus petit de l'arbre d'entrée
Réduction des coûts pour le disque de frein, l'e-tech et le système de contrôle
Coûts d'investissement réduits
Coûts d'exploitation réduits grâce à la taille réduite du disque
Efficacité accrue grâce à la réduction de l'inertie du disque
Augmenter le coeff. de frottement = couple accru = sécurité accrue pour les arrêts d'urgence de survitesse
Manipulation sûre en cas de panne de courant
